Matriculación de vehículos nuevos e importados

Qué incluye nuestro servicio de matriculación

Matricular un vehículo es darlo de alta en el Registro de Vehículos de la DGT y obtener su permiso de circulación y su número de matrícula. Para llegar a ese punto hay que reunir documentos de varios organismos: la estación ITV, la Agencia Tributaria, el ayuntamiento y la propia Jefatura de Tráfico. Nosotros coordinamos todos ellos.

• Revisión previa de la documentación para detectar errores antes de presentarla.
• Cálculo y presentación del impuesto especial sobre determinados medios de transporte (modelo 576) o de la solicitud de exención.
• Alta en el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica de tu municipio.
• Pago de la tasa de matriculación y presentación telemática ante la DGT.
• Envío del permiso de circulación y de la etiqueta ambiental, y orientación para encargar las placas.

Vehículos que matriculamos

Trabajamos con turismos, motocicletas, ciclomotores, furgonetas, camiones, autocaravanas, caravanas y remolques de más de 750 kg, que en España llevan su propia matrícula con placa roja y la letra R. Los remolques ligeros, de hasta 750 kg, circulan con la placa del vehículo que los arrastra y no necesitan matrícula propia.

Si compras un vehículo nuevo a un concesionario, normalmente él se encarga de la matriculación. Nuestro servicio tiene más sentido cuando compras a un particular o a una empresa extranjera, cuando el vehículo nunca se ha matriculado (por ejemplo, un remolque de fabricación artesanal homologado) o cuando quieres que alguien revise el proceso. En la guía cómo matricular un vehículo nuevo lo explicamos con detalle.

Matriculación de vehículos importados

Es el caso que más dudas genera. Un coche que llega de otro país necesita una ficha técnica española antes de poder matricularse, y para obtenerla hay que pasar una ITV de importación. Si el vehículo procede de la Unión Europea y tiene certificado de conformidad (COC), el proceso es directo. Si viene de fuera de la UE, se suma el despacho de aduanas y, en muchos casos, una homologación individual.

El impuesto de matriculación también se calcula de forma distinta: en un vehículo usado se parte del valor que fija Hacienda en sus tablas de precios medios, reducido según la antigüedad, y no del precio que pagaste. Por eso conviene que alguien acostumbrado a estos cálculos revise la cifra antes de presentarla.

Tienes el proceso completo, con los documentos alemanes más habituales, en nuestra guía para matricular un coche importado de Alemania.

Errores que retrasan una matriculación

• Que los datos del certificado de conformidad no coincidan con el vehículo (neumáticos, variantes de motor o plazas).
• Presentar el modelo 576 con un tramo de emisiones de CO₂ equivocado.
• Olvidar el alta en el impuesto de circulación del ayuntamiento del titular.
• Firmar la factura a nombre de una persona distinta a la que figurará como titular.

¿Vas a comprar un coche de segunda mano ya matriculado en España? Entonces lo que necesitas es una transferencia de propiedad, y te recomendamos pedir antes un informe de la DGT.